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    一级方程式:疾速争胜第二季

    评分:
    0.0很差

    分类:欧美剧英国2020

    主演:内详 

    导演:未知 

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     剧照

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    剧情介绍

      这部活力四射的剧集带着 10 集新内容回归,聚焦这项世界最快运动的惊险和刺激时刻。只有 20 名车手可以参加一级方程式赛车比赛,加上一些顶级赛车手开始为新车队效力,2019 年被证明是一个风云变幻、风起云涌的赛季。  今年,包括梅赛德斯车队和法拉利车队在内的 10 支车队首次向 Netflix 开放内部权限,展示了他们在世界顶级系列赛中争夺胜利的历程。  该剧集走进车手、车队负责人和车队老板的幕后生活,以独特和不加修饰的视角展示他们在赛场上下的生活,以及这项运动专属的紧张感和魅力。  该剧集由奥斯卡金像奖得主詹姆斯·盖伊·里斯(《艾米》《永远的车神》)和代表 Box to Box Films 的保罗·马丁(《马拉多纳》)担任监制。

     长篇影评

     1 ) 《F1疾速争胜S2》随手记

    1.Lights Out.一个全新的热血的昂贵的运动领域,带给我超越现实的愉悦,以前没有接触过,真的很解压,好看。 2.Boiling Point.哈斯:通过采购预制零件拼凑赛车,故障频出,“你得做点什么,不会自己好的”,和瑞驰的合作中止,只付了首付款。全球地图切换的视觉效果很赞。 3.Dogfight.里卡多从红牛转会雷诺。 4.Dark Days.梅赛德斯:刘易斯汉密尔顿:“但我总是从失败中学到更多东西,因为你不能浪费时间,归咎于别人。你要分析自身,改变你自己,才能成功。”13'10BGM震撼。“人人都会犯错误,致命错误。没有一个队每场都赢。”雨战,输了德国大奖赛。 5.Great Expectations.红牛(本田):比赛的关键是压力,喜欢赛车是因为能够驾驶到人类极限,也因为能够达到那样的速度同时还能紧贴地面。马克斯年少成名。加斯利太年轻,被替换到红牛二队。 6.Raging Bulls.F2是F1的垫场赛。亚历克斯(泰)取代加斯利,红牛赛车驾驶起来很复杂。追求高速回报的风险就是,安托万于贝尔在F2中丧生。亚历克斯第一场F1就从发车区最后冲到了第五。 7.Seeing Red.法拉利:每个世界冠军都有一种六亲不认的劲头,它让你在必要时做出艰难的决定。塞巴斯蒂安维特尔和勒克莱尔争夺杆位。 8.Musical Chairs.雷诺:丹尼尔在法国大奖赛中,雨战与领奖台擦肩而过,赛季结束离开雷诺。 9.Blood,Sweat&Tears.威廉姆斯:独立车队,2万多零件自行制造,奋斗不止,19、20名。情绪不能解决问题。 10.Checkered Flag.迈凯伦:巴西大奖赛,卡洛斯从20冲到第4,马克斯(红牛)第一,加斯利(红牛二队)第二,汉密尔顿追尾惩罚,卡洛斯升成第三。 下赛季很期待,有了资金限制,更加强调战术和车手的全面能力了。

     2 ) You Don’t Have to be the Best to be Loved

    今年火星组也加入拍摄了,各式 Drama 秀出天际。虽然第二季还没播,但是有些话不吐不快。

    写在俄罗斯站赛后。


    你不知道法家会以什么样的方式掉链子,但你知道他一定会花式作死。

    夏季休赛期以后,法拉利连夺三冠,势如破竹。今天的俄罗斯大奖赛,乐扣和歪头一位和三位发车,没想到最后却只能以一个P3、一个退赛收场。

    过程中的各种 Drama 暂且不表,光是这个结果实在让人心碎。

    我没猜到开头,更没猜中结尾

    图片来自官网

    调好闹钟4点起来看比赛,本以为积蓄了一周火气的乐扣会 Pole to Win,没想到歪头起步太好,Turn 1 的时候就连超两辆车。

    之后就开始了法家的 Drama 时间,费尽心机让两辆车换位置。

    怎么说呢,我一直不喜欢车队的让车指令,无论是之前 Kimi 让歪头,还是现在歪头让乐扣。

    两辆车在赛道上,有什么是不能直接通过 racing 来解决的呢?乐扣说他给了歪头 slipstream,他在 play team game,所以歪头应该让位。这我有点难以苟同:毕竟 slipstream 这东西,不管你想不想给,它都在那里。你身后的那辆车终归会因此受益,无论那是你的队友,还是你的对手。

    更何况歪头今天一度拉开了4秒多的差距,pace 是真的好。而且四届世界冠军的骄傲,估计也让他很难接受自己要给年轻人让车的指令。再说法家最后通过 pitstop 实现了换位,我实在不懂之前 radio 里说那么多是为了啥。

    作为一个歪头粉,这些并不让我愤怒。毕竟队内沟通、孰是孰非,本来也不是我们这些外人所能道的。我最难过的是,28圈的引擎故障,导致歪头本赛季第一次 DNF (Did Not Finish)。

    所谓的队内政治、队友矛盾的确让人愤慨,但总有争取和回环的余地;更大的痛苦莫过于,面对引擎故障的 SF90,你只能像个路人一样下车、离场,曲中落幕,无力回天。

    那一句“Bring Back the F**king V12”真的让我难过了。

    You Don’t Have to be the Best to be Loved

    图片来自官网

    08年我开始看 F1,第一场比赛就是意大利站。当时还在小红牛的歪头雨战 Monza 一战成名,我也就自然而然粉上了他,全然没想到之后的红牛盛世与跃马挣扎。

    今年2019了。距离他上一次拿下世界冠军,竟然过去快6年了。虽然戴着粉丝滤镜,但我也知道他不再是围场里最快的那一个了。无论是现在积分榜上遥遥领先的 Hamilton,还是天才少年 Verstappen,或者是二年级的队友 Leclerc,似乎都比他更优秀。

    但他是围场里更像 human 的那一个。Leclerc 好像永远斗志昂扬,Hamilton 似乎永远都不会被压力击溃,Verstappen 似乎凭着本能就可以跑出飞驰圈,甚至是 Kimi,都总带着一种泰然处之的淡定……

    但是歪头好像做不到。他并不是总能和压力很好地相处,所以在领跑的时候会滑出赛道,在追车的时候会陀螺……这些让人不断诟病的点反而让我觉得他更像一个活生生的人:会紧张、会崩溃、会有怎么努力也得不到好结果的时刻、会有不断怀疑自己到底行不行的瞬间。

    可能赛车手们都太冷静、太决绝,所以这样的歪头才让我更能感同身受吧。


    16年他一年无冠,我跟朋友议论说,早知道这样,还不如13年四冠之后直接退役,从此留下的就只有传奇与掌声了。

    现在我不这样想了。能够在竞技体育中保持顶尖是非常难得的,它需要毅力、努力、天赋和运气。处于风华正茂、人生巅峰的时候选择退役需要很大的勇气,但在扑面而来的质疑与批评中坚持不是更厉害吗?

    归根结底,我们爱的,都是赛车本身。

     3 ) F1:不只是赛车

    我相信自从网飞拍了《一级方程式:疾速争胜 第一季》之后,国内外的大多数车迷都会对网飞对F1之后的拍摄计划以及拍摄内容抱有很高的关注度,这不仅仅是因为近些年网飞本身作为流媒体播放平台之一的热度,也是因为这一系列纪录片展现了F1中平时车迷不容易看到的一些的内容。

    我必须承认,作为车迷之一,很多时候我的关注点会聚焦在人们激烈探讨的部分,比如车队之间竞争形势的发展、汉密尔顿会不会追平甚至超越舒马赫的冠军纪录、维斯塔潘和勒克莱尔的作为未来一代代表的比拼等,甚至赛事直播的镜头有时也是这样,很容易去忽视一些角色。

    网飞的这部纪录片结合围场内的赛事、车手以及领队的采访、还有赛场外的访问等内容,让我关注并了解了一些往往在看比赛时很容易忽略的部分,我可以看到参与到这项运动中的每个人的压力,当然也有在有所收获时的巨大欢喜。

    因为一些原因,网飞不能全程跟拍某一支车队,也没有办法顾及到所有的车手,所以往往赛季初拍摄的东西,在赛季结束就全都改变了。但我希望网飞能继续拍下去,让我们看到更多车手以及车队背后的故事。

    我想一切的压力、失意、欢喜也是F1的魅力之一,表面看好像只是赛车围着赛道跑圈,但车手车队与对手斗智斗勇,有的功成名就,有的不遇伯乐,也有的泪洒赛场,或因为遗憾,或因为激动。

    我可太爱这项运动了❤️

     4 ) 我看过最过瘾的纪录片

    偶然看到网飞给F1拍了个纪录片,还是第二季。作为十几年没关注F1的老“车迷”苦于没有什么视频下饭,又看到B站首页推送了那就“iPad捞饭”吧,结果卧槽,真香!

    以往看得纪录片都是徐徐展开、娓娓道来、抽丝剥茧、全景展示,总之就是一个字,慢。但是这部F1的纪录片自带加速,不仅不会让人想快进,还常常为了重看超车、事故还有弹幕而暂停、倒带。与目前比较多人提起赛车题材剧情片《极速风流》和《极速车王》相比,整部纪录片因为真实的素材和真人的访谈、犀利的选题及快速的非线性叙事剪辑,其紧张度和戏剧性甚至超越精心编排的电影,非常过瘾。

    整部系列纪录片10集,每集从过去一个赛季的F1的台前幕后中找出关于人事沉浮、队内斗争、团队挣扎等一个个戏剧性十足的故事主题进行集中叙述,精彩程度不亚于任何的职场剧或宫斗剧。相对传统的电视直播比赛和新闻报道,一部幕后花絮式的纪录片因为充满侵略性的剪辑叙事让世界上最顶级的赛车比赛并没有像在电视上看起来的那么无聊。更可贵的是有别于日常媒体对“火星组”强队的诸多报道,能够将镜头转向“地球组”的中游车队和身陷囹圄的老牌车队,真的让F1这个有钱人的游戏看起来并不是那么枯燥且乏味的。

    关于赛车,如果玩过卡丁车,除了速度感,攻弯时的离心力、刹车点的精准、超车的成就感都是让人上瘾的东西。而且这部纪录片通过截取那一个个“名场面”不同角度的画面,让人重返现场不禁“卧槽!卧槽!” 阿尔邦的崛起,加斯利的反击,博塔斯德国站的前功尽弃,法拉利的内斗,哈斯的折腾,麦克拉伦的和谐,恼人的红牛Team Radio,F1好像从未如此有趣。毕竟,我上次持续关注F1还是V10自然吸气、桥石和米其林斗法,法拉利一骑绝尘,舒马赫七冠封神的年代。

    2020,预算帽降临前的最后一年,期待比赛,更期待Drive to Survive第三季。

     5 ) 让人痴迷的F1赛车

    女儿推荐,看了第一季和第二季,非常好看、惊心动魄的F1赛车几大参与的公司以及20个赛车选手的起起落落。之前,我并不了解F1,透过这个记录片加上老公、女儿在旁边的对于一些赛事规则的解释,才慢慢理解这个运动。赛车选手大部分都非常年轻,L. Hamilton(路易斯爵士)这种36岁仍然处于巅峰的很少。大部分的青少年从小玩的电子游戏里,赛车肯定是其中一个,对于F1的现实中的速度感肯定很让只能在游戏中体会速度的赛车迷羡慕、痴狂。赛车选手很多的赛道模拟也都是在一台类似游戏赛车上做模拟。实际的赛车里,选手对于道路的可见度不是太高,所以他们很多时候对于赛道的设计以及哪个弯道特别具挑战等都几乎是要背下来的。在赛事进行中,他们必须靠控制中心的工程师来掌握整体赛事的状况(例如:哪个选手车祸出局、选手目前的排名、跑在选手前面的另一名选手的车速距离是多少、谁在选手后面并且有超车的可能、等等。)这真的是一个Team Sports。

    记录片里的二十名赛车选手被采访时,都会提到家人为了培养他们所做出的牺牲。他们大部分都是来自很普通的家庭、甚至是经济条件不是很好的家庭。赛车选手的培养跟很多其他运动的培养一样,都很花钱,可以想象这些选手的家人的付出和幸苦。这些年轻人都想到了家人,相信他们的家人也很欣慰吧。

    Netflix又一个精彩的记录片系列。推荐!

     6 ) drive to survive s2 随手记

    ep01 各大车队迎接新赛季+红牛日本夺冠

    ep02 haas从头到尾,很多f词汇

    ep03 雷诺里卡多 & 迈凯轮55

    ep04 梅奔,niki去世,摩纳哥夺冠+德国惨剧

    ep05 红牛,奥地利3316分手,gasley的挣扎

    ep06 gasly下 albon上 于贝尔的悲剧

    ep07 法拉利,内斗传统,蒙扎

    ep08 雷诺,里卡多和27退役,兰多上

    ep09 威廉姆斯,63出镜

    ep10 巴西 gasly登领奖台,法拉利内斗

     7 ) 观后感

    2021.11.27:看到第四集,看腻了队内两个人的斗争戏,终于第四集把镜头对准了同时转队的丹尼里卡多和塞恩斯,做了一个对比,从第一季一开始就以里卡多为主角,总觉得他的运气不太好,队里不重视,和队友不睦,车还不行,所以有点共情了,替他伤心。这集更是,转队一开始就很艰难,揪心。这季终于有拍摄梅赛德斯的许可了,终于可以拍大冠军刘易斯汉密尔顿了!但导演的策略是坚决不拍夺冠时刻……上季拍维斯塔潘拍了个够,这季人家分站有冠军了,不拍了……(补:后来看其他剧评才知道,只许可这一集,因为这是梅赛德斯125周年,还在德国主场,结果。。。)汉密尔顿分站赛好的成绩不拍,专拍拿第12的时候……明白-因为不管是不是冠军每个人的故事都很多。这季的刘易斯汉密尔顿的镜头我是相当期待啊,因为毕竟是天才冠军啊!但是不知道是人家已经冠军无数,身经百战了还是咋样,讲话是相当的平和,毫无赛车手那种aggressive,我猜就是因为冠军已经拿到手软的原因,已经进入了大师境界。希望有他专门的纪录片。

    2021.11.28:第五集,巧了,昨天看了一个皮埃尔加斯利的小短片,今天这集就是对准加斯利最低谷的时刻,从红牛二队promoted到一队后经过12站之后又被退回到二队的故事。。。导演就喜欢这种憋屈的戏吗?还是这是一个铺垫?这集最后一站居然被同队维斯塔潘给套圈了!而且维斯塔潘还拿了这个分站的第一,比赛结束的时候,radio喊了加斯利好几声,告诉他12,维斯塔潘 one,他前几声都没回答,太撕裂了吧!!维斯塔潘这个冠军拿得在我看来也不漂亮,最后一圈近身把勒克勒尔直接挤出赛道,有点不讲武德,弹幕说他“又狠又脏”,之前套圈奥康结果和奥康双双挤出赛道,赛后维斯塔潘还跟奥康动手。。。因为这季是2019的比赛,看了一下今天2021最新的成绩,维斯塔潘已经超过汉密尔顿个人成绩第一了,而且红牛也挤掉法拉利跻身第二的位置,红牛车队经理和团队文化很“狼性”,这集车队经理他家庭聚餐的时候,问孩子们喜欢哪个车手,然后他妻子问他喜欢哪个车手,他想了半天说,”能为我们赢的车手“,他既不崇拜技术也不在乎精神,只关乎赢。这个比赛好有意思,你能看见商业资本的操控,也能看见体育竞技精神,更能看人心理的复杂情绪。这个选题太有意思了,而且导演都不拍主角得第一的戏,有意而为之吧。(补:好像是没许可。。。)

    2021.11.29:第八集,(剧透:“被诅咒的霍肯伯格”),这集把我看得把弹幕都关了,因为我之前也没看过F1,所以不知道比赛结果,我紧张的期待一个好结局,但是尽在咫尺的领奖台,或是第二名,又在霍肯伯格加入F1的第十年,再一次在他面前飘走了。。。雷诺也决定不续签他了。。。因为他是被大家所说的有能力的车手,这更让人沮丧,越努力越痛苦。。。心理素质真是一个很飘渺的东西,或许和运气一样。

    2021.11.30: 第十集(第二季终)这集很美好~终于看见加斯利逆袭,我很喜欢他!汉密尔顿把阿尔本的车撞了,主动道歉和承认错误,第三判没了,给了塞恩斯第一个领奖台,很是圈粉。最后剪辑的花絮Netflix也很用心,一句顶一句,明天就可以看第三季了!

    加斯利加油!

    你笑得小声点!

    礼貌吗?

    是的,哈哈!

     8 ) 为什么没有兰多啊!

    我感觉drive to survive真的是一部可看度很高的纪录片。除了有赛场上飞驰的赛车和野心,也有围场里无数说出口和没说出口的fuck。 梅赛德斯奔驰这种每次考试考满分,突然一次考0分的优秀学员的失败案例,被精明的网飞用来展示f1这项运动的团体性和独特性。法拉利则是抱着自己二十年前考满分成绩单不撒手、盛名之下只有分裂和无力的千年老二。红牛的两只车队之间命运相互交缠(?)(这里应该磕一下资本控制红牛一队二队的CP(x))在中游段相互撕咬的车队们,撒泼打滚只为争第四,还有努力翻身的咸鱼车队最终结局还是粘锅(。) 选择做主角的三位车手的故事也非常精彩,法国人的绝处逢生,泰国车手在抓马背景下稳的一批的发挥,西班牙人just being sexy(👍) 在看真实的fast and furious的同时还能看单元剧,多好的纪录片啊!(朗诵语气)

     短评

    第一次可怜霍肯伯格

    3分钟前
    • 告别悲伤
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    2019赛季发生了太多事情,纪录片的优势是可以深入了解,整体来说其实不如第一季,法拉利隐藏的东西太多了,大概是要面子

    7分钟前
    • 🌵_Fung
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    前半体育精神套话、后半零碎细节

    9分钟前
    • 鱼蛋佬🍢
    • 较差

    今年拍火星组吧,比地球组精彩多了 梅赛德斯德国盛装花式作死 法拉利前半年赛车、车手、策略组、技师轮番掉链子,夏休结束立马三连冠 红牛奥地利站的完美策略最后三圈绝杀逆转 期待期待

    12分钟前
    • 0xC2
    • 推荐

    19赛季的剧本是《霍根海姆梅奔大惨案》《红牛宫斗争宠与Gasly的救赎》《法拉利一号车手花落谁家》……明年的剧本是什么?期待一下哈哈

    13分钟前
    • 吐车上200
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    "Keep pushing". Formula.1.Drive.to.Survive.S02.1080p.NF.WEBRip.DDP5.1.Atmos.x264-NTG

    17分钟前
    • Zcc911
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    和第一季不是一个风格,但是也很有意思。全年未见中国站(第1000站),多少有点奇怪啊。

    19分钟前
    • Bill
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    第二季依然热血沸腾,在大电视上看网飞太爽了,大半夜被引擎的轰鸣环绕。这一季最让我感触的是雷诺的尼科霍克伯格吧...对比其他为了争夺领奖台的选手,从事F1车手职业至今的他还没有触及过领奖台,雨中的霍根海姆赛道,第二名的他甚至开始向冠军发起冲击,但最后满盘皆输,只能黯然离开F1赛场了.....甚至是永远,竞技体育的残酷正是它的永恒魅力本身,至于片尾大家期待的2020赛季,应该在冠状病毒的支配下不复存在了......

    20分钟前
    • 小药水
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    满盘皆输里卡多大将风范维塔潘大起大落是哈斯越战越勇赛恩斯流年不利有奔驰双雄内斗法拉利穷途末路威廉姆人生长恨霍肯柏发愤图强嘉士利渐入佳境迈凯伦世界上最酷的职业!也是最残酷的围场!赛场无情,只论输赢。高风险,高压力,高收入!与其说技术和速度的比拼,不如说是一场烧钱的比赛!全片回顾2019赛季,练习赛+排位赛+正赛+访谈!基本和上一季一样!有些车手甚至拍了两集!赛点和阿尔法车队没拍!冰人在最后一集才露了个脸。放眼望去,满满的都是二十多岁的年轻的新面孔。真是赛场代有才人出,各领风骚十来年!汉密尔顿十年之内还是不可撼动的绝对霸主,超越舒马赫7个总冠军指日可待!不过,每次都是他赢很无聊了!汉密尔顿和坨坨记不住车队名字,霍纳记不清楚里卡多姓氏,莫不是来搞笑的?

    23分钟前
    • 阿孝咕
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    第二季依旧保持高水准!!网飞够真实,该放的不该放的都放了。还会有第三季嘛?!!(F1果然是富人的运动kkkkk车手们的车都好帅啊kkkk

    26分钟前
    • 此昵称已被占用
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    威廉姆斯的问题其实就是威廉姆斯的女儿,完全不行,没有车队头的样子

    29分钟前
    • 耗兒魚
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    如果霸总有脸,一定是toto的样子。然后就在德国站翻车啦哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈呜呜呜呜呜呜呜……tifosi留下幸灾乐祸的泪水同时内心复杂。梅奔今年的黑科技让我笑不出来。

    30分钟前
    • 沉默如海
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    看到最后快速剪辑的采访就觉得网飞肯定拍了很多素材,但根本没用!戏剧性没有第一季强,而且涉及的车手太少,但没有像上一季那样刻意立正反派也不错,顺序的编排可以改改,讲季前的威廉姆斯放前面,也就不用去裁掉阿尔本合照里的拉塞尔了。。饮料队戏份最重心满意足,对那个长得像Jamie Bell的技师印象深刻hhh 托托真是围场颜值担当以及霸道总裁本人了(刷剧的这天可能是2月最开心的一天...

    32分钟前
    • willamette
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    Toto Wolff作为围场大佬不是没有道理的, 管理能力Top1!

    35分钟前
    • 土土
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    老实说,这季的水准不如上季优秀,我觉得很大的原因在于切入点过于单一了,而且新加入两支火星组的拍摄权限以为有什么内幕消息可以看到,结果只是各自批准一站的素材而已,完全不够看,个人觉得还不如继续加大力度给地球组更多露面机会(Kimi最后那句话真的太Slay)P.S. 红牛真的是Netflix最爱,简直就是这两季的主角

    39分钟前
    • 派翠克
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    剪辑差很多,故事松散。银红两家PR各有各的烂,舍不得给人看失败,想彰显伟大也缺乏感染力。相比较饮料厂还算鼓捣出点完整抓马,用掉了两集半,然后一大半车手都被忽略掉了。策略之争、引擎之争统统没有,真实比赛比这个精彩多了。

    43分钟前
    • 埃尔贝瑞苏
    • 还行

    有多少人想成为曾经的法拉利,现在的奔驰,未来的红牛,但现实硬生生把他们逼成了憋屈的哈斯。人生如赛场,这就是我爱F1的原因。

    48分钟前
    • 小林醉虾
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    当别的车队还在为拿不到积分或者站不上领奖台而烦恼时,威廉连车都还没造好👍🏻

    50分钟前
    • 地外联络员
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    看到里卡多上The Daily Show才能意识到这个纪录片对F1的宣传作用,尤其是地球组也能有机会讲述自己的故事。

    54分钟前
    • 兔安叽
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    每年出一季,赛季结束后一个月开播,一周更一集,看完之后,新赛季开始了,我想的是不是挺好?……舒马赫时代要是有这样的纪录片就好了

    58分钟前
    • 豆友46684570
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